Oslo innfører tilskuddsordning for lading av lastebiler. Ordningen støtter opptil halvparten av etableringskostnadene til både hurtigladere og normalladere. For at Oslo skal nå klimamålene må alle mennesker og varer transporteres utslippsfritt innen 2030. Dette betyr at også betong må transporteres utslippsfritt i oppdrag for kommunen. Oslo kommune stiller strenge utslippskrav i anbudene sine, og fra 2025 vil vi ha krav om nullutslipp eller biogass i alle transportoppdrag for kommunen.
Betongprodusentene i Osloområdet tester nå ut både oppladbare betongbiler, hybride biler og pumper og løsninger der de plugges til el-nettet på byggeplassen. Det er også naturlig at kommunen gjør sitt for å hjelpe byggebransjen med å omstille seg slik sier Heidi Sørensen, direktør i Klimaetaten uttaler i en pressemelding og gjengis i artikkel på bygg.no.
Bildet viser NorBetongs plug-in system for elektrisk trommel kalt Tromm-EL. Vi forventer at enda flere byggeplasser tilrettelegger for tilkobling.
Nettmøte om ny betongforskrift 31. januar
I forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) ble det 20. desember vedtatt et nytt kapittel 33 om forurensning fra produksjon av fabrikkbetong, betongvarer og betongelementer. Forskriften ble publisert 27. desember [...]
Uklart om kjøre- hviletid – hva betyr reglene?
EU har i 2020 unntatt kjøretøyer som brukes til levering av ferdigblandet betong fra reglene om kjøre- og hviletid men hva gjelder egentlig i Norge? Samferdselsdepartementet har gjennom kunngjøring på Lovdata.no [...]
Markedsrapport oktober 2022
Markedsrapport fra Prognosesenteret oktober 2022 Prognosene for fabrikkbetong i denne rapporten er basert på aktivitetsprognoser fra 14. september. Det var særlig veisektoren som var ventet å sørge for investeringsveksten framover, [...]